Автоматичен климатик ?

[tokata_pz_flex]

Абе колеги , сега в студовете си бръмча на климатик , на ауто на 26 градуса . Странното е , че много бързо отвръща въздуха в купето , но не иска да прави жега Не знам как съм с фреона , но лятото прави хладилник На какво се дължи според Вас това ?

[abart_]

Как така на климатик??? предполагам че в тея "жеги" не караш с вкл. компресор?
климатика (фреона) няма общо с парното в колата. В твоя случай "ауто" работи като термотроник,или парно с автоматично регулиране.
за да стане по-топло вътре,слагаш врътката за температурата в червения сектор

[tokata_pz_flex]

Аз така и правя , обаче като му дадеш ' ауто ' , си избираш температурата , и ти светва лампичката на климатика Също и светва като дадеш да духа към стъклата , но на оранжевата отметка . Найстина тръгва веднага топъл въздух , но не прави много топло ( като парното като загрее ) .

[Pastora]

Логично да няма мощност на -12 градуса климатика, кдп-то му пада яко, за това е така. Ще видиш, че ако температурите малко се вдигнат ще ти прави баня. Съвет от мен е да пуснеш в началото рециркулация, тогава взима по-топъл възух от купето и го връща доподгрят пак вътре, съответно му трябва по-малка мощност. Недостатък е влагата, която остава вътре и понякога може да си запотиш стъклата. По-добре на екстремно ниски температури да оставиш да почива климатика, пускай "парното", дето е водно отопление и всъщност е антифризно при автомобилите

п.с. Все пак може и друг проблем да имаш, знае ли човек.

[tokata_pz_flex]

Ами аз климатика го пускам за 5 мин , да не умра като седна на тая кожа , и после го спирам и си седи на парно

[vegatta]

Ами аз климатика го пускам за 5 мин , да не умра като седна на тая кожа , и после го спирам и си седи на парно

бай другото като се качиш включвай да духа към стъклата и пускаш вътрешната циркулация докато по загрее малко и след това си караш нормално
няма да гасиш компресора докато си на вътрешна циркулация

[tokata_pz_flex]

Добрем , ама да се не изпоти вътре все едно съм с некоя мома ?

[Pastora]

Възможно, зависи колко е влажно и колко дишаш, а зимата тук е доста влажна 70-90% относителна обикновено. Просто недей да дишаш )))))

[DerMeister]

Я аз да питам тука. Аз ли имам проблем или не е много силно парното на тея 146-ци. Топли, ако караш по-дълго време става и жега, но на кратки разстояния не съм доволен. Карам 5-10 минути след като колата вече е направила 90 градуса, но не усещам жега от духалките, просто топъл въздух. Сравнявам с други коли, Опел Корса, Сеат Толедо, там слез 5-10 минути каране и вече намаляш парното, че е много жега....

Също така, защо като колата е загряла напълно, сложил съм ауто и 26 градуса и това не духа на макс., въпреки че вътре определено не е 26 градуса? На по-ниска степен духа.

[tokata_pz_flex]

Е аз затова питам и аз , що като е на 26 на ауто , не прави много жега . Няма сила на света , която да ме убеди , че вътре е станало 26 градуса

[Pastora]

Принципно не очаквай климатика да ти направи 26 градуса при външна -10, все пак не е инвертор това. Климатика отдава топлина колкото може, но явно толкова си може На ауто ти смъква скоростта на вентилатора, когато започне да доближава сетпойнта (26 градуса) - целта е да не ти издуха главата и да не усещаш течение или подухване, а плавно да достигне зададените параметри. Уж за да ти е по-комфортно и да не те презатопли или преохлади (лятото). Пускай на ръчно.

[detelazurno]

.... Просто недей да дишаш )))))

Ама така си е. Аз вече съм свикнал, ама всеки път като се качат 3-ти лица в колата и мноу дишат. Повтарям, повтарям ама те пак дишат.....

Я аз да питам тука. Аз ли имам проблем или не е много силно парното на тея 146-ци. Топли, ако караш по-дълго време става и жега, но на кратки разстояния не съм доволен. Карам 5-10 минути след като колата вече е направила 90 градуса, но не усещам жега от духалките, просто топъл въздух. Сравнявам с други коли, Опел Корса, Сеат Толедо, там слез 5-10 минути каране и вече намаляш парното, че е много жега....

Също така, защо като колата е загряла напълно, сложил съм ауто и 26 градуса и това не духа на макс., въпреки че вътре определено не е 26 градуса? На по-ниска степен духа.

Да, за кратко разстояние някакси не се усеща толкова. Аз съм забелязал, че докато седи мъничко под 80 си духа топло, но допре ли стрелката 80 вътре става парник. От там натаък топлото бичи като ненормално дори когато се върне мъничко под 80. Ама все пак си зависи как е реализирана цялата схема на парното + това, че докато загрее хубаво цялата кола не можеш да очакваш чудеса. Аз например за по-равномерно загряване пускам да духа на стъклата и на краката поради простата причина, че като го пусна на краката духа и отзад, а и самия ти като си загрееш краката после и -50 не могат да те уплашат Иначе и аз се чудя как на някои други коли започва да духа осезаемо топло още доста преди да е стигнала работна температура. На опела спокойно още с влизането в колата мога да си съблека якето въпреки, че тепърва ще паля. Ама хайде него да го оставим настрана. Реното доста бързо започва да духа топло, а и попринцип загрява по-бързо. Онзи ден топлото тръгна дори преди да съм тръгнал, а не съм седял повече от 5 мин на място със запален двигател. Същото поведение на парното (бързо загряващо) съм забелязал и в Шкода Фелиция.

[DerMeister]

Аз на крака рядко пускам, просто защото постоянно леко ми духа... Ама не ми се разглбоява да видя какво къде се е откачило.

[reptli]

компресора включва ли на тия студове

[digitalundgrd]

Да бе! И аз тва питам...При мен под 3 градуса не ми дава да включа климатика Цъкам ли цъкам звездичката, ама нема никой...Не ще да се пусне и това е